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中国半导体风口再起,芯派科技将重点布局新能源汽车电子领域

2018-11-26 15:56 西安创业网 Mandy 专访
随着功率器件下游产品稳步扩张,国内功率半导体产业将迎来黄金发展期,尤其在新能源汽车领域。以IGBT为例,Yole数据指出,2014年IGBT在汽车电子领域的应用占比是24%,预计2020年这一比例将提升至46%,电动汽车和混合电动汽车为最大的增量来源。

虽然中国的功率半导体器件起步较晚,但市场规模增长迅速。据中研普华产业研究院数据显示,从2015年的1905亿元增长到2017年的2297亿元,年均复合增速达8.53%,已经成为全球最大的功率半导体市场之一。带动功率半导体快速发展的原因是其在移动通讯、消费电子、新能源交通、轨道交通、工业控制等领域的广泛应用,并且它对实现电能的高效产生、传输、转换、存储和控制作用巨大,是实现节能减排、绿色制造的关键。

MOSFET是目前最常用的功率半导体器件之一,在2003年以前不“属于”中国,必须完全靠国外进口。这样的“空白”市场给了罗义(西安芯派科技电子科技有限公司董事长)发挥的空间,他向西安创业网(XianDream.com)记者讲述了自己的创业经历以及芯派参与半导体功率器件国产化的全过程。

西安芯派科技电子科技有限公司董事长  罗义

作为半导体行业巨头之一,三星的目标是要做半导体行业的“大超市”,也就是说任何一个电子产品拿出来,所有零部件都产自三星。但这个梦想破灭于1998年亚洲金融危机。由于企业资金紧张,三星被迫变卖了很多优质资产,三星功率器件部门就是其中之一,当时的三星功率器件部门有多条晶圆生产线及封装工厂,有全球的销售体系,正在全球范围内对摩托罗拉,仙童等美国公司形成战略威胁。当时由于三星资金短缺,为了获取足够的现金自救,三星以很低的价格将半导体功率器件部门卖给了美国仙童。

2000年后,韩国经济逐渐复苏,三星希望让功率器件部门东山再起。仙童(韩国)的研发副总裁安先生及研发部门总经理闵先生,看到了这个机会,带领近百位技术专家级优秀工程师,离开仙童,成立了SEMIWELL公司,在日本三井工厂代工生产功率器件及电源IC。遗憾的是,该公司由于经营不善,在两年的时间里就濒临倒闭,优秀的技术人员也纷纷离开公司。D&I公司就是由SEMIWELL离开的十几位功率器件技术专家组成的一个完整的技术团队。但由于资金的缺乏,又很难找到合适的晶圆代工厂,D&I公司也是举步维艰。

直到时任三星大中国区法人的元宣喜先生,找到已经移民并准备在加拿大攻读学位的三星代理商前中国区总经理罗义,一番游说之后,罗义放弃了“枫叶卡”、卖掉加拿大的房子,回国创业,聘用了D&I团队的所有技术人员,利用华越微电子新建的晶圆厂,开启了功率器件国产化的进程。“其实最主要的原因还是因为这个当时在国内是一个空白市场,还没有量产的产品出现。”罗义说道。

作为第一家将国际级MOSFET技术引介到中国企业,芯派科技于2003年开始同D&I技术团队合作,自主研发出隶属于中国自主技术的商用MOSFET器件。自此,中国MOSFET产品开枝散叶。

在技术方面,芯派科技自主研发的SAMWIN功率器件产品,实现了多系列,多平台,多品种,多规格的产品结构,D系列200V-1000V平面MOSFET,适用于充电器、LED电源等小功率电源,而K系列500V-900V深结MOSFET,适用于PC电源、太阳能逆变电源、汽车充电桩模块等多个领域,S系列30V-200V分裂栅MOSFET,主要用于电机控制及电池管理系统,F系列IGBT将于近期在新能源汽车的电控系统中开始使用。优良的品质及高可靠性

使芯派的功率器件产品成为多家移动终端、IT设备及工业设备品牌的首选供应商,如华为、OPPO、小米、惠普、艾默生等。目前芯派科技正加大在功率器件工艺制程的研发力度,与国际知名大厂广泛合作,努力增加产品的研发品种,进一步提升产品的质量,争取在不远的将来,跻身世界一流半导体功率器件企业的行列。

在服务方面,罗义说真正好的功率器件都是为客户定制化的产品,根据他们的系统需求设计、创新,这需要我们在了解客户需求的同时,加大产品的开发力度,虽然这样做需要我们付出更多的人力及财力,但是只有这样,才能为客户提供性价比最高的产品,才能在优质客户的设计端实现Design Win,也是有这样的产品在市场上才有生命力。

由于欧盟的环保要求,对半导体器件的各种金属及化学元素有很严格的检测及指标控制,所有器件都要求做到无铅、无卤及满足ROHS标准等环保要求。因此在产品环保标准监测方面,芯派专门有一台测量各种微量元素的仪器,检测产品是否符合欧盟环保标准。“虽然我们可以要求上游生产商严格测试,但为确保万无一失,我们还是会进行实时的监测,谨防漏网之鱼。”罗义说。

随着功率器件下游产品稳步扩张,国内功率半导体产业将迎来黄金发展期,尤其在新能源汽车领域。以IGBT为例,Yole数据指出,2014年IGBT在汽车电子领域的应用占比是24%,预计2020年这一比例将提升至46%,电动汽车和混合电动汽车为最大的增量来源。根据2015年国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》:到2020年,新能源汽车实现当年产销200万辆以上,累计销量超过500万辆。因此新能源汽车,是罗义非常期待的发力点,芯派正在积极加紧在该领域的布局,目前已经与多家车企达成初步合作意向。为此,罗义在西安将新成立两个研究中心,一个是新电源研发中心、一个是新能源汽车研发中心。“我们服务新能源汽车的理念,就是打通新能源汽车的各个关键节点,与车厂一起攻克技术难点,让新能源汽车有个中国芯。”罗义说道。

西安芯派科技从成立到现在,芯派凭借着优良的品质和优质的服务,一直坚定稳步地发展壮大,十几年来只有2008年出现过财务亏损,原因是那年市场上突然出现了非常多低价劣质的同类产品。出于对品质与服务的坚定信念,罗义并没有跟风降价,“我们必须坚持产品品质的高标准,以品质和性价比赢得客户的尊重,我们要相信中国品牌,中国制造一定需要高品质的功率器件。”2009年至2017年间,芯派科技实现销售额和销售利润双丰收,2018年芯派的销售收入预计较2017年又有两位数的增长。

西安创业网(XianDream.com)获悉,芯派科技在发展过程中,西高投先后对其进行了两轮投资,第一轮是西高投直投,第二轮是以陕西省集成电路产业投资基金进行投资。新一轮的融资也在接洽中,预计年底就会公布。
  • 西安高投

    西安高新技术产业风险投资有限责任公司(简称:西高投)成立于1999年,已分别在国家发改委和中国证券基金业协会进行了备案、登记,是国内为数不多的同时在这两个机构备案登记的创业投资机构。

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